الينابيع المعلقات KYB أو كلب صعبة

في كثير من الأحيان في الأسطول وضعت الينابيع كيابا، لا أستطيع أن أقول أننا نأخذها فقط، ولكن إذا كنت سعيدا بتثبيتها. الشيء الرئيسي هنا هو شراء في متاجر الموثوقة. غمرت السوق مع مزيفة من شأنها أن تخدمك حوالي 5000 كم. وسوف تفسد انطباعات كيابا. السنة الأصلية تسير على ما يرام لفترة طويلة، بالطبع يعتمد كل شيء على السيارة والطرق.

الانخراط في توريد قطع الغيار وترجمتها بمفردها في السابق. من هذه العملية، طلب الأسباب في فورصة بشدة. عند تفتيش الجملة شريط واحد. كسر الجولة. كانت هناك حاجة ماسة للسيارة، وعدم وجود قطع غيار، لذلك استغرق الأمر من الوجود، وفي وجود كيابا. بشكل عام، كل شيء ليس بالإغراء جدا حول كايابا، لكنني لم أقل أي خيار. من الخارج، الينابيع عالية الجودة ومتطلعة للغاية إلى الأصل. عادت السيارة التخليص البدائي. في حين أن الينابيع راضية، دعنا نرى كم تمتد.

::

على بلدي سانتا في الينابيع الأصلية، التي لا تتأرج عن 180،000 كم من المدى. اختارت كايابا كبديل. زاد التخليص، ولكن كان هناك بعض الانزعاج في المنعطفات. بعد التفتيش، اتضح أن ببساطة لم تضخ امتصاص الصدمات، والآن كل شيء على ما يرام. أوصي Kayaba Springs بالتثبيت كأصل بديل.

رواسب سيارة أقل من أصل 20 عاما، واضطر إلى وضع عززت.

عند تغيير الرفوف على مدني، اتضح أن انفجار الربيع. نتيجة للبحث، من بين النظائر، اختار كيابا. الينابيع الممتازة، في حين أنها عواطف إيجابية فقط، حتى أفضل من الأصل. صحيح، لقد أظهرت شهرا واحدا، دعونا نرى كيف تتصرف أكثر.

ضع كيابز الزرقاء، فهي أكثر صرامة بشكل كبير في مجال الأقارب، وأنا 99 في المئة من الوقت على الأسفلت والسيارة مع محرك توربو، لذلك أذهب إليها باعتبارها puzoterka و في الدوران يذهب على الغاز، إلخ. و Tokiko بالنسبة لي هو تعليق عائم. العودة المعايير الناعمة. الآن أذهب إلى كيابز الزرقاء. الخلفية NHC، الينابيع الأصلية من توربو في المقدمة، ولكن من الصعب.

أمرت الينابيع في وجود وجودي على كيا كرنفال vq. بعد التثبيت، قاد 300 كم ورأى أن السيارة جلس على الجانب الأيسر (كما في الانفجار، قبل ذلك، فقط على الجانب الآخر). قادت إلى الحفرة وفحصها. الينابيع بصريا كلها، ولكن الموميض الأيسر.

كان صحيحا. وضع واحد قديم كله. سافر لهذا الأسبوع. خلال هذا الوقت، عازمة، في المرآب دون حمولة، اعتمد شكلها مرة أخرى. ظهر الإعداد. يقف بسلاسة. تم تثبيت الينابيع بوضوح وعلى فنغ شوي (إذا كان ذلك).

نتيجة لذلك، انفجر أحدهم لاحقا في النصف، بوضوح في المركز (الذي لم يصب بجروح). الأميال عليهم حوالي 40 طن. كم. الآن مصنع آخر. كيابز بالمقارنة معها ليونة. بعد تثبيت الينابيع الجديدة، توفي امتصاص الصدمات KYB، لكنهم جاءوا تدريجيا إلى النهاية.

غادرت أكثر من 80t عليها. KM، وما زالوا يعملون كما، ولكن بالفعل الروتين وظهر لفة - استبدال الشركة المصنعة الأخرى. بشكل عام، ذهبت الثقة في العلامة التجارية KYB، على الرغم من أنني اعتدت على وضع كل سياراتي فقط ذهب عظيم.

:

أيضا ربط المسؤولين تحت الضمان، النتائج 0! بشكل عام، يجب أن يكون هناك تثبيت للمسؤولين في الخدمة (أقرب إلى الولايات المتحدة 1200 كيلومتر)، وإعطاء الربيع للخبرة، وانتظر الاستنتاج، ولكل هذا الوقت، البقاء بدون سيارة.

نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط
نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتأكد من أننا نقدم لك أفضل تجربة على موقعنا. باستخدام موقع الويب، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط.
السماح للكوكيز.